Taxi autónomo, máquina incansable
Ford usará un nuevo vehículo con tecnología híbrida y lo fabricará para que pueda operar
20 horas diarias cuando comience a funcionar su servicio en 2021.
También transportará personas o carga, lo que sugiere que operarán vehículos más grandes como la línea de camionetas Transit de Ford.
Jim Farley, presidente de los mercados globales y co-número dos de la automotriz norteamericana, aseguró que la compañía planea dirigir una red de vehículos propios fabricados especialmente,
en vez de vender su tecnología a un operador de ride-hailing, o transporte privado como Uber.
El año pasado el grupo invirtió u$s 100 millones en la start-up Argo de inteligencia
artificial para competir con Waymo y Uber y con sus rivales del sector automotriz como General Motors y Toyota en el desarrollo de vehículos de conducción autónoma.
La estrategia de Ford marca una diferencia clave con GM, que quiere lanzar su propio servicio de autos autónomos el año próximo usando una versión de su auto eléctrico Chevrolet Bolt.
La empresa experimenta con vehículos para transporte público, y en Londres y California brinda los servicios de ómnibus Chariot con camionetas Transit modificadas. La compañía trabaja para
desplegar sus vehículos “a escala” en 2021, una meta que requeriría de un mayor testeo en los próximos años.
También inició en Miami una prueba piloto del servicio con Dominos Pizza para perfeccionar su modelo de negocio,como ofrecer a los consumidores descuentos si salen de su departamento
y caminan hasta un vehículo autónomoque les hará la entrega.
