Déficit del transporte público amenaza la asistencia laboral
El alto costo de los pasajes, el mal estado y déficit de las unidades de transporte, tienta a los trabajadores a renunciar a sus empleos. Los recientes anuncios gremiales sobre el paro de 24 horas, se suma a las amenazas contra la asistencia de los empleados a sus ambientes laborales.
“Llegará el punto en que renunciaré. No es rentable venir a trabajar si gasto más de lo que gano en pasajes. En varias oportunidades caminé desde el centro de Maracaibo hasta la Plaza Las Banderas para cancelar solo un pasaje, porque me quedé sin dinero”, cuenta María Leal, de 63 años.
La empleada doméstica percibe semanal 50.000 bolívares, un total de 200 mil al mes, pero gasta en los pasajes de 22 días de trabajo la suma de 184 mil, aproximadamente. Recibe ayuda de sus hijos y jefes para comprar alimentos.
María toma dos unidades diarias para trasladarse de su casa en el barrio La Polar, en San Francisco, hasta su trabajo en el sector 18 de Octubre.
Para la doméstica, trasladarse en unidades por puesto o buses es una “calamidad”. Denuncia que “algunos choferes cobran 3.000 bolívares y sus vehículos no sirven. En bus cobran hasta 2.000 bolívares y debemos ir parados y apretados. El Gobierno debe plantear soluciones para garantizar el servicio”.
Jorge Prieto, delegado sindical del Sistema Regional de Salud, señala que el costo de los pasajes supera el salario mínimo -que se ubica en Bs. 248 mil.
El sindicalista expone que la decisión de los transportistas de exigir un monto superior a los 800 bolívares de la tarifa en buses y ruta corta de carrito por puesto y los 1.200 bolívares del recorrido largo, tabulador establecido actualmente por el Instituto Municipal de Transporte Colectivo y Urbano de Pasajeros del Municipio Maracaibo (Imtcuma), es una actitud descomunal que disminuye los ingresos de los empleados.
“Los trabajadores me han comunicado que habrá días en que no asistirán a su faena porque no tienen dinero para cancelar el servicio de transporte”, destaca.
